Cum face față echipamentului sezonului ploios? Jwell Machinery vă oferă sfaturi
Știri de ultimă oră
Recent, majoritatea regiunilor Chinei au intrat în sezonul ploios. Vor fi ploi abundente până la torențiale în anumite zone din sudul provinciei Jiangsu și Anhui, Shanghai, nordul provinciei Zhejiang, nordul provinciei Jiangxi, estul provinciei Hubei, estul și sudul provinciei Hunan, centrul provinciei Guizhou, nordul provinciei Guangxi și nord-vestul provinciei Guangdong. Printre acestea, vor fi ploi torențiale (100-140 mm) în anumite zone din sudul provinciei Anhui, nordul provinciei Jiangxi și nord-estul provinciei Guangxi. Unele dintre zonele menționate mai sus vor fi însoțite de precipitații abundente de scurtă durată (precipitații maxime orare de 20-60 mm și peste 70 mm în unele locuri) și vreme convectivă puternică, cum ar fi furtuni și rafale puternice în unele locuri.
Măsuri de urgență
1. Deconectați toate sursele de alimentare pentru a vă asigura că întreaga mașină este deconectată de la rețeaua electrică.
2. Când există riscul pătrunderii apei în atelier, opriți imediat mașina și deconectați alimentarea principală pentru a asigura siguranța echipamentului și a personalului. Dacă condițiile permit, ridicați întreaga linie; dacă nu, protejați componentele principale, cum ar fi motorul principal, tabloul de alimentare, ecranul mobil de operare etc., și folosiți ridicarea parțială pentru a le manipula.
3. Dacă a pătruns apă, ștergeți mai întâi computerul, motorul etc. care au fost scufundate în apă, apoi mutați-le într-un loc ventilat pentru a le usca sau uscați-le, așteptați până când piesele sunt complet uscate și testate înainte de asamblare și pornire sau contactați serviciul nostru post-vânzare pentru asistență.
4. Apoi manipulați fiecare parte separat.
Cum să gestionezi pericolul ascuns al pătrunderii apei în tabloul de distribuție
1. Luați măsuri pentru a preveni refluxul apei de ploaie, luați măsuri pentru a drena șanțul de cabluri și a-l etanșa cu sisteme antiincendiu. De asemenea, luați în considerare dacă este necesară ridicarea temporară și impermeabilizarea tabloului de distribuție.
2. Ridicați pragul de la ușa camerei de distribuție. O cantitate mică de apă care infiltrează cablul nu este o problemă mare, deoarece materialul de suprafață al cablului este impermeabil. Șanțul pentru cablu trebuie acoperit cu o prelată pentru a preveni pătrunderea apei pe scară largă și îmbibarea cablului cu apă.
3. Pentru a preveni exploziile de scurtcircuit, trebuie luate imediat măsuri în caz de întrerupere a alimentării, trebuie întreruptă alimentarea principală cu energie electrică și trebuie trimisă o persoană de pază. Notă: Dacă există apă în jurul tabloului de distribuție, nu folosiți mâinile când alimentarea este întreruptă. Folosiți o tijă izolatoare sau lemn uscat, purtați mănuși izolatoare, ochelari de protecție și stați pe o placă izolatoare pentru a preveni un accident de electrocutare cauzat de un arc electric puternic.
Ce trebuie făcut dacă dulapul de distribuție a energiei este inundat după ploaie
Aspectul tabloului de comandă electric trebuie verificat mai întâi. Dacă există umiditate evidentă sau imersie în apă, alimentarea cu energie electrică nu poate fi efectuată imediat. Electricienii profesioniști trebuie să efectueze următoarele inspecții:
a. Folosiți un tester pentru a verifica dacă carcasa tabloului de comandă electric este sub tensiune;
b. Verificați dacă componentele de joasă tensiune, cum ar fi circuitul de comandă, întrerupătorul circuitului de comandă, releul intermediar și blocul de borne din interiorul tabloului electric de comandă, sunt umede. Dacă sunt umede, utilizați un instrument de uscare pentru a le usca la timp. Componentele cu rugină evidentă trebuie înlocuite.
Înainte de pornirea tabloului electric, trebuie măsurată izolația fiecărui cablu de sarcină. Conexiunea fază-împământare trebuie calificată. Dacă tensiunea nominală a statorului este sub 500V, utilizați un megohmetru de 500V pentru măsurare. Valoarea izolației nu este mai mică de 0,5MΩ. Fiecare componentă din tablou trebuie uscată la aer.
Cum să gestionezi apa din invertor
În primul rând, permiteți-mi să clarific tuturor faptul că apa din invertor nu este un lucru teribil. Ceea ce este teribil este că, dacă este inundat și pornit, este aproape imposibil. Este o binecuvântare deghizată că nu a explodat.
În al doilea rând, atunci când invertorul nu este pornit, pătrunderea apei poate fi gestionată complet. Dacă pătrunderea apei are loc în timpul funcționării, chiar dacă invertorul este deteriorat, acesta trebuie oprit imediat pentru a preveni arderea circuitelor sale interne și provocarea unui incendiu. În acest moment, trebuie acordată atenție măsurilor de prevenire a incendiilor! Acum, haideți să vorbim despre cum să gestionăm apa din invertor atunci când acesta nu este pornit. Există în principal următorii pași:
1) Nu porniți niciodată invertorul. Mai întâi deschideți panoul de operare al invertorului și apoi ștergeți toate componentele acestuia;
2) Folosiți un uscător de păr pentru a usca afișajul invertorului, placa de circuit imprimat, componentele de alimentare, ventilatorul etc. în acest moment. Nu utilizați aer cald. Dacă temperatura este prea ridicată, componentele interne ale invertorului vor arde cu ușurință;
3) Folosiți alcool cu un conținut de etanol de 95% pentru a șterge componentele de la pasul 2, apoi continuați să le uscați cu un uscător de păr;
4) După ce le-ați uscat într-un loc ventilat și răcoros timp de o oră, ștergeți-le din nou cu alcool și continuați să le uscați cu un uscător de păr;
5) Evaporarea alcoolului va elimina cea mai mare parte a apei. În acest moment, puteți porni aerul cald (temperatură scăzută) și sufla din nou componentele menționate mai sus;
6) Apoi, concentrați-vă pe uscarea următoarelor componente ale invertorului: potențiometru, transformator de putere în comutație, afișaj (buton), releu, contactor, reactanță, ventilator (în special 220V), condensator electrolitic, modul de putere, trebuie uscate de mai multe ori la temperatură scăzută, transformatorul de putere în comutație, contactorul, modulul de putere fiind în centrul atenției;
7) După parcurgerea celor șase pași de mai sus, verificați dacă există reziduuri de apă după uscarea modulului invertorului, apoi verificați din nou după 24 de ore dacă există umiditate și uscați din nou componentele cheie;
8) După uscare, puteți încerca să porniți invertorul, dar trebuie să vă asigurați că este pornit și oprit, apoi observați răspunsul invertorului. Dacă nu există nicio anomalie, îl puteți porni și utiliza!
Dacă un client spune că nu știu cum să-l demontez, atunci așteptați încă câteva zile pentru ca acesta să se usuce natural. După ce s-a uscat complet, folosiți gaz comprimat filtrat pentru a sufla placa de circuit a invertorului prin spațiu pentru a preveni ca murdăria din ploaie să rămână pe placa de circuit, ceea ce va duce la o disipare slabă a căldurii în timpul funcționării și la oprirea alarmei.
Pe scurt, atâta timp cât invertorul nu este pornit atunci când este inundat, invertorul nu este, în general, deteriorat. Alte componente electrice cu plăci de circuit, cum ar fi PLC-urile, sursele de alimentare în comutație, sistemele de aer condiționat etc., pot face referire la metoda de mai sus.
Metoda de tratare a pătrunderii apei în motor
1. Scoateți motorul și înfășurați cablul de alimentare al motorului, scoateți cuplajul motorului, capacul de protecție a vântului, palele ventilatorului și capacele frontale și posterioare, scoateți rotorul, deschideți capacul rulmentului, curățați rulmentul cu benzină sau kerosen (dacă rulmentul este foarte uzat, acesta trebuie înlocuit) și adăugați ulei în rulment. Cantitatea de ulei lubrifiant în general: motorul cu 2 poli reprezintă jumătate din rulment, motorul cu 4 și 6 poli reprezintă două treimi din rulment, nu prea mult, uleiul lubrifiant utilizat pentru rulment este unt de mare viteză pe bază de calciu-sodiu.
2. Verificați înfășurarea statorului. Puteți utiliza un megaohmmetru de 500 de volți pentru a verifica rezistența izolației dintre fiecare fază a înfășurării și fiecare fază la masă. Dacă rezistența izolației este mai mică de 0,5 megaohmi, înfășurarea statorului trebuie uscată. Dacă există ulei pe înfășurare, aceasta poate fi curățată cu benzină. Dacă izolația înfășurării s-a îmbătrânit (culoarea devine maro), înfășurarea statorului trebuie preîncălzită și periată cu vopsea izolatoare, apoi uscată. Metoda de uscare a motorului:
Metoda de uscare a becului: Folosiți un bec cu infraroșu pentru a orienta înfășurarea și a încălzi unul sau ambele capete în același timp;
Metoda de încălzire cu cuptor electric sau cu cărbune: Plasați un cuptor electric sau un cuptor cu cărbune sub stator. Cel mai bine este să separați cuptorul cu o placă subțire de fier pentru încălzire indirectă. Puneți capacul de capăt pe stator și acoperiți-l cu un sac. După uscare o perioadă de timp, întoarceți statorul și continuați uscarea. Totuși, acordați atenție prevenirii incendiilor, deoarece vopseaua și gazul volatil din vopsea sunt inflamabile.
Cum să gestionezi umiditatea motorului fără pătrunderea apei
Umiditatea este un factor fatal care provoacă defectarea motorului. Stropii de ploaie sau umezeala generată de condens pot pătrunde în motor, mai ales atunci când motorul funcționează intermitent sau după ce a fost parcat timp de mai multe luni. Înainte de utilizare, verificați izolația bobinei, altfel este ușor să ardeți motorul. Dacă motorul este umed, se pot utiliza următoarele metode:
1. Metoda de uscare cu aer cald circulant: Se utilizează materiale izolatoare pentru a realiza o cameră de uscare (cum ar fi cărămizi refractare), cu o priză de aer în partea superioară și o priză de aer în lateral. Temperatura aerului cald din camera de uscare este controlată la aproximativ 100 ℃.
2. Metoda de uscare a becului: Introduceți unul sau mai multe becuri incandescente de mare putere (cum ar fi 100W) în cavitatea motorului pentru uscare. Notă: Becul nu trebuie să fie prea aproape de bobină pentru a preveni arderea acesteia. Carcasa motorului poate fi acoperită cu pânză sau alte materiale pentru izolație.
3. Desicant:
(1) Desicant de var nestins. Componenta principală este oxidul de calciu. Capacitatea sa de absorbție a apei se realizează prin reacție chimică, astfel încât absorbția apei este ireversibilă. Indiferent de umiditatea mediului extern, poate menține o capacitate de absorbție a umidității mai mare de 35% din greutatea proprie, este mai potrivit pentru depozitarea la temperaturi scăzute, are un efect excelent de uscare și absorbție a umidității și este relativ ieftin.
(2) Desicant pe bază de silicagel. Acest desicant este o varietate de silicagel ambalat în pungi mici, permeabile la umiditate. Principala materie primă este silicagelul, o structură foarte microporoasă de dioxid de siliciu hidratat, care este netoxică, insipidă, inodoră, stabilă chimic și are proprietăți puternice de absorbție a umidității. Prețul este relativ ridicat.
4. Metoda de uscare cu aer autoîncălzit: Este potrivită pentru persoanele care nu au experiență în manipularea sculelor și a motoarelor, dar necesită mult timp. Această metodă trebuie să testeze performanța izolației motorului înainte de pornire.
În plus, trebuie să reamintim tuturor că, pentru a evita riscul de electrocutare cauzat de acumularea de apă în interiorul mașinii, după confirmarea faptului că echipamentul este complet uscat, acesta trebuie așezat într-un loc ventilat și uscat timp de aproximativ o săptămână înainte de utilizare. De asemenea, trebuie verificat firul de împământare al întregii mașini pentru a evita scurtcircuitele cauzate de apa din firul de împământare.
Dacă întâmpinați o situație pe care nu o puteți gestiona singuri, vă recomandăm să contactați compania noastră pentru inspecție și întreținere, pentru a evita defecțiuni mai grave ale echipamentului.
E-mail:inftt@jwell.cn
Telefon：0086-13732611288
Data publicării: 26 iunie 2024